林 明 （58歳）
ハヤシ アキラ
Akira HAYASHI
関西ゴルフ倶楽部
＜アマチュア＞
日本
スコアカード・大会部門別データ
Round2updated
- Position
- T137
- Hole
- FIN
- Total
- +11 (155)
- Points
- –
- Money
- ¥0
スコアカード
- ◎：イーグル
- ◯：バーディ
- －：パー
- △：ボギー
- □：ダブルボギー
- *：スタートホール
- ✔：フェアウエイキープ
Round2
| Hole | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | OUT | 10* | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | IN | Total | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 36 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 5 | 36 | 72 | |
| Score | △ | － | △ | － | － | △ | － | △ | － | 40 | － | － | △ | ◯ | － | － | － | － | － | 36 | +4 (76) | T137 |
| Putt | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 15 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 18 | 33 | |
| FW | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Round1
| Hole | 1* | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | OUT | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | IN | Total | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 36 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 5 | 36 | 72 | |
| Score | － | － | △ | － | △ | － | － | △ | △ | 40 | △ | － | △ | － | － | △ | － | － | － | 39 | +7 (79) | T139 |
| Putt | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 18 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 15 | 33 | |
| FW | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
大会部門別データ
部門別データ
平均ストローク Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 75.538 T117 Round1 77.764 T139 平均パット Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 2.0833 T136 Round1 2.1250 139 ※1991年以前は18ホール当たり
パーキープ率 Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 72.220 T108 Round1 61.110 T134 パーオン率 Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 66.670 T46 Round1 44.440 T131 フェアウェイキープ率 Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 64.290 T31 Round1 50.000 T85 トータルドライビング Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 32 T31 Round1 86 T85 ※2007年以前は参考記録
サンドセーブ率 Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 0 T74 Round1 50 T39
