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アマチュア時の成績

スコアカード・大会部門別データ

アジアパシフィック パナソニックオープン 2012

  • ROUND 4
  • Updated 09/23 14:55

Unisys Scoring System

  • *:INスタート
Position 43T Hole F
Total -2(282) Prize ¥780,000

スコアカード

  • :イーグル
  • :バーディ
  • -:パー
  • :ボギー
  • :ダブルボギー
  • *:スタートホール

ROUND 4

順位:43T

Hole 1 2 3 4 5 6 7 8 9 OUT 10* 11 12 13 14 15 16 17 18 IN Total
Par 4 4 3 4 4 4 3 4 5 35 4 3 5 4 4 4 4 3 5 36 71
Score - - - - - 33 - - - - - - - - 37 70
Putt 2 1 2 1 2 1 2 1 2 14 1 2 2 2 1 2 2 2 3 17 31

ROUND 3

順位:48T

Hole 1* 2 3 4 5 6 7 8 9 OUT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 IN Total
Par 4 4 3 4 4 4 3 4 5 35 4 3 5 4 4 4 4 3 5 36 71
Score - - - 38 - - - - - - - 36 74
Putt 2 0 2 2 1 1 1 2 1 12 2 2 2 1 2 1 2 2 2 16 28

ROUND 2

順位:25T

Hole 1* 2 3 4 5 6 7 8 9 OUT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 IN Total
Par 4 4 3 4 4 4 3 4 5 35 4 3 5 4 4 4 4 3 5 36 71
Score - - - - - 35 - - - - - - - 36 71
Putt 2 2 1 2 2 1 2 1 1 14 1 2 2 1 0 2 1 2 1 12 26

ROUND 1

順位:11T

Hole 1 2 3 4 5 6 7 8 9 OUT 10* 11 12 13 14 15 16 17 18 IN Total
Par 4 4 3 4 4 4 3 4 5 35 4 3 5 4 4 4 4 3 5 36 71
Score - - - - - 33 - - - - - - - 34 67
Putt 1 2 2 1 2 1 1 1 2 13 2 2 2 2 2 1 1 2 2 16 29

大会部門別データ

Categories Round 1 Round 2 Round 3 Round 4 Total
イーグル Results 0 0 0 0 0
Rank - - - - -
バーディ Results 5 3 3 3 14
Rank 18T 61T 30T
32T 36T
パー Results 12 12 10 13 47
Rank - - - - -
ボギー Results 1 3 4 2 10
Rank - -
- - -
ダブルボギー Results 0 0 1 0 1
Rank - - - -
-
トリプルボギー/+ Results 0 0 0 0 0
Rank - - - - -
平均ストローク Results 68.59 71.84 75.19 71.10 71.68
Rank 11T 62T 58T 23T 43T
平均パット
※1991年以前は18ホール当たり
Results 1.7143 1.7778 1.8889 1.9231 1.8222
Rank 42T 67T 53 57 56
パーキープ率 Results 94.44 83.33 72.22 88.89 84.72
Rank 11T 51T 62T 11T
34T
パーオン率 Results 77.78 50 50 72.22 62.5
Rank 14T 103T 57T 16T 41T
ドライビングディスタンス Results 283 298.5 307 285.5 291.57
Rank 84 29T 6 32T 29
フェアウェイキープ率 Results 64.29 50 57.14 57.14 57.14
Rank 40T 82T 35T 37T 46T
トータルドライビング
※2007年以前は参考記録
Results 124 111 41 69 75
Rank 64T 55T 16 34 39T
サンドセーブ率 Results - 100 0 - 50
Rank 86T 1T 36T 50T 37T
パー5での2オン率 Results 33.33 0 33.33 33.33 25
Rank 3T - 2T 4T 4T

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